到洛龙科技园采访前，我们听说了这样一件事。

“高门槛”引来“高精尖”

到洛龙科技园采访前，我们听说了这样一件事。

国内乳业巨头“蒙牛”、“伊利”想在洛阳新区上项目，洛龙科技园经反复慎重考虑最终——“忍痛割爱”。

究竟为什么呢？

昨日上午，我们乘车慢慢行驶在新区宽阔笔直的开元大道上。透过车窗一望，道路旁一座座钢构架厂房仿佛在比赛着“往上长”，同行的园区管委会主任刘德胜兴奋地“讲解”道——

瞧，这是总投资３．２９亿元的洛阳联众纺织科技有限公司１０万锭高档精梳纱项目，现已完成首期５万锭建设规模；

那个是洛阳龙泉铝业２０万吨铝板带项目，总投资７．９亿元，已完成投资２．０５亿元，马上就要开机试生产；

还有，浙江彪马集团年产６万辆轻型、中型卡车项目，新车下线已进入“倒计时”……

规划面积１３．９平方公里的洛龙科技园里，目前已有２０个项目进驻，其中，８个项目涉及高新技术产业。

“不符合科技园产业定位的项目，我们一个也没让进。”刘德胜说。

原来，“蒙牛”、“伊利”就这样被婉拒了。

落实科学发展观，把洛阳建设成为中西部地区最美丽的城市，已经成为我市市区生态环境建设的指导方针。

“洛龙区有堪称‘近郊氧吧’的龙门西山万亩森林，下一步我们还要在新区隋唐城遗址保护区内打造‘城市绿肺’——建设高品位农业科技园区。培育生态洛阳，洛龙区责无旁贷。”

洛龙区委书记张建慧的一席话，成为洛龙科技园产业定位的“最好注脚”。

摒弃“啥项目都可以进园”、“拾到篮里都是菜”的传统发展模式，按照“打造中西部地区环境最美、服务最优、产业最强、效率最高、效益最好的国际化科技工业园区”的思路，２００２年９月成立伊始，洛龙科技园便将主攻方向瞄准了可持续发展能力强、综合竞争力优、产业集群度高的汽车、有色金属精深加工、电子与新能源、矿山机械及安全防护装备等四大产业。

生产轻型卡车的浙江彪马集团是中国民营企业５００强之一。

“我们这里有独特的区位优势和土地空间优势，最重要的是，我们背靠一拖，加工能力、科技研发能力无人企及……”在浙江临海彪马总部，洛龙科技园招商人员的这番话语，最终让一个年产６万辆轻卡的大项目落户园区。

其实，作出这个决定前，彪马早已对洛龙科技园区进行过考察论证。

“有污染的项目坚决不能进园，进园的项目必须国内一流、国际领先。”就冲着这理念，紧随彪马之后，有着２０年历史、产品直接销往欧洲、东南亚和美国市场的香港德生有限公司来了，年产１５０万套、年产值可达３８亿元的澳洲子午线轮胎项目也来了……

眼下，洛龙科技园正在“密切跟踪”一个年产１００兆瓦、年产值可达５０亿元的太阳能硅光电池项目。

业内人士预计，该项目及其配套产业建成后，洛阳将成为全国乃至世界太阳能新型能源产业基地。

本报记者 赵志伟 特约通讯员 张俊望

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